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Sparsamer Mikrohybrid für den Golf: Neuer 130-PS-Benziner ist effizient wie ein Diesel | Presseportal
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Test: Gelifteter VW Golf VII (2017) mit neuem 1.5 TSI
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Verkauft VW Golf VII Highline 1.5 l TS., gebraucht 2019, 2.500 km in Berlin
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Facelift und neuer Motor: Was kann der VW Golf 7 1.5 TSI? - autobild.de
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Test & Vergleich: VW Golf 1.5 TSI mit 130 oder 150 PS? » Motoreport
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VW Golf 1.5 TSI BlueMotion (2017): Test | VW Golf 7 (AU/5G)
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VW Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion Highline DSG (7-Gang) (08/17 - 08/18): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
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VW Golf 7 Variant im Konfigurator-Test: Der bessere Passat? - Site
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Verkauft VW Golf VII Highline 1.5 l TS., gebraucht 2019, 2.500 km in Berlin
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Der neue VW Golf 1,5 TSI im VAU-MAX-Fahrbericht (2017): Der Alleskönner in seiner neuesten Ausbaustufe! - VAU-MAX-Inside - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin
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Test VW Golf 7 1.5 TSI EVO Variant: sparsam? – Seite 6 von 6 – Asphalte.ch
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VW Golf BlueMotion im Langzeittest - Autophorie.de
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Test VW Golf 7 1.5 TSI ACT OPF Sportsvan IQ.Drive 96 kW 131 PS – UTBOERG TV
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Volkswagen Golf JOIN 1,5 l TSI ACT OPF 96 kW (130 PS) 6-Gang neu kaufen in Ehingen Preis 25990 eur - Int.Nr.: GCC578 VERKAUFT
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Neuer VW Golf 8 im Test: 1.5 TSI punktet mit guter Abstimmung - AUTO BILD
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Autohaus Steppan: Golf Sportsvan JOIN
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Die neuen Antriebssysteme | Volkswagen Newsroom
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Tatsächlicher Verbrauch: VW Golf 1.5 eTSI mit Mildhybrid-System im Test
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UPDATE! Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT OPF BlueMotion Highline Variant Leasing für 79 (120,63) Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug] - sparneuwagen.de
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VW Golf BlueMotion im Langzeittest - Autophorie.de
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VW Golf VII Facelift: Fahrbericht Golf 1.5 TSI (150 PS) » Motoreport
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VW Golf 1.5 TSI BlueMotion (2017): Test | VW Golf 7 (AU/5G)
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VW Golf 8 TSI 1.5 TSI 130 PS Fahrbericht 2020 - Autogefühl
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Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI 150HP Technische Daten, Verbrauch, Emissionen
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VW Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion Highline DSG (7-Gang) (08/17 - 08/18): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
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