Carglass Deutschland on Twitter: "Was haben #Autoglas-Betriebe mit Fahrerassistenzsystemen zu tun? Und warum ist das wichtig? Gemeinsamer Vortrag @allianz_de Zentrum für Technik #AZT u. Carglass bei @VersicherungVFL #vflmks, wie korrektes Kalibrieren nach
![Carglass eröffnet Kalibrierungs-Center: Immer mehr Autos besitzen Frontkameras in der Windschutzscheibe, die sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme mit Bildinformationen versorgen. Auf diese Entwicklung hat der Fahrzeugglas-Spezialist nun reagiert. Carglass eröffnet Kalibrierungs-Center: Immer mehr Autos besitzen Frontkameras in der Windschutzscheibe, die sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme mit Bildinformationen versorgen. Auf diese Entwicklung hat der Fahrzeugglas-Spezialist nun reagiert.](https://www.fuhrpark.de/sites/default/files/2019-04/carglass-kalibrierung%20%284%29-web.jpg)
Carglass eröffnet Kalibrierungs-Center: Immer mehr Autos besitzen Frontkameras in der Windschutzscheibe, die sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme mit Bildinformationen versorgen. Auf diese Entwicklung hat der Fahrzeugglas-Spezialist nun reagiert.
![Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme. Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme.](https://www.fuhrpark.de/sites/default/files/2020-08/FAS%20Kalibrieren-web.jpg)
Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme.
Carglass Deutschland on Twitter: "Was haben #Autoglas-Betriebe mit Fahrerassistenzsystemen zu tun? Und warum ist das wichtig? Gemeinsamer Vortrag @allianz_de Zentrum für Technik #AZT u. Carglass bei @VersicherungVFL #vflmks, wie korrektes Kalibrieren nach
![Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme. Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme.](https://www.fuhrpark.de/sites/default/files/styles/amp_1200x900_4_3/public/2020-08/Heistermann_Marco_Carglass_2020-web.jpg?itok=ikYgLKJN)
Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme.
Carglass Deutschland on Twitter: "Was haben #Autoglas-Betriebe mit Fahrerassistenzsystemen zu tun? Und warum ist das wichtig? Gemeinsamer Vortrag @allianz_de Zentrum für Technik #AZT u. Carglass bei @VersicherungVFL #vflmks, wie korrektes Kalibrieren nach
![Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme. Mit der Autoglas-Reparatur oder einem Scheibentausch ist es nicht mehr getan. Größte Herausforderung ist das Kalibrieren der Fahrassistenzsysteme.](https://www.fuhrpark.de/sites/default/files/2020-08/Kamera-web_0.jpg)